כלכלן, מייסד מודלים כלכליים, יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, תלמידו של חתן פרס נובל פרופ' לורנס קליין
יעקב שיינין נולד בירושלים בשנת 1947, ערב הקמת המדינה, למשפחה חרדית ותיקה ושורשית בירושלים בת למעלה מעשרה דורות בעיר. אביו, פרץ שיינין, היה תלמיד ישיבת "עץ חיים" בירושלים וחבר האצ"ל. בשלהי 1945 נשא פרץ לאישה את שושנה, נכדתו של ראש הישיבה הרב ישעיהו וינוגרד. מאחר שפרץ היה חבר אצ"ל והיה חשש שהבריטים יגיעו לחפשו בירושלים, עבר הזוג הצעיר להתגורר בנתניה ושם בנו ביתם והקימו משפחה.
יעקב הצעיר גדל בנתניה. למד תיכון בישיבת בני עקיבא בכפר הרא"ה אצל הרב משה צבי נריה והרב אברהם צוקרמן, אך כבר בגיל שמונה-עשרה בחר בחיים חילוניים. על-אף זאת, המשיך לגרעין הנח"ל של בני עקיבא בקיבוץ טירת צבי בעמק בית שאן. רעייתו רחל מספרת כי יעקב התגאה בעבודתו כפלח וטרקטוריסט בשדות הפלחה של קיבוץ טירת צבי על קווי הגבול, תחת אש הירדנים.
לאחר שירותו הצבאי החל יעקב את לימודי הכלכלה באוניברסיטת בר-אילן, סיים תואר ראשון ושני ב-1975 ומשם המשיך לארצות-הברית למסלול דוקטורט בבית הספר למנהל עסקים "וורטון" באוניברסיטת פנסילבניה. שם זכה ללמוד אצל חתן פרס נובל לכלכלה ואבי תורת המודלים הכלכליים, פרופ' לורנס קליין. יעקב התמחה באקונומטריקה ותיאוריה כלכלית.
במשך שש שנים (1976–1982) עבד יעקב בחברת הייעוץ וורטון בפילדלפיה, שם ניהל את מחלקת המחקר והפיתוח של המודל המאקרו-כלכלי למשק האמריקני. בשנת 1982, בעיצומה של מלחמת לבנון הראשונה ולתדהמתם של עמיתיו האמריקנים, בחר יעקב לחזור לישראל.
עם חזרתו ארצה החל יעקב להרצות באוניברסיטת תל אביב בקורס לאקונומטריקה. כאן הכיר המרצה הצעיר והכריזמטי סטודנטית לכלכלה בשם רחל. נרקם סיפור אהבה גדול. השניים נישאו והקימו משפחה. רחל שיינין, כלכלנית ומומחית לשוק ההון, הפכה לשותפתו לחיים ולדרך המקצועית.
ב-1986 היה יעקב ממקימי חברת "מודלים כלכליים" — חברה לייעוץ כלכלי ששימש כמנכ"ל שלה. החברה התמחתה בכלכלה יישומית ותחזיות מאקרו. תחילה פעלה כחברת בת של קונצרן "כלל" תחת אהרן דברת, ובהמשך הפכה לחברה פרטית בניהולם של יעקב ורחל שיינין.
החברה סיפקה שירותי ייעוץ ותחזיות כלכליות לחברות המובילות במשק הישראלי — חברת החשמל, בנק הפועלים, תעשייה אווירית, קונצרן כלל ועוד. כאשר הממשלה העמידה למכירה את כימיקלים לישראל, שיינין ייעץ לשאול אייזנברג בחברה לישראל לקביעת שווי החברה לצורך רכישתה במכרז.
בתחילת 1994 פרסמה מודלים כלכליים חוות דעת שקבעה כי מחירי המניות בבורסה של תל אביב "אינם יכולים להיות מוסברים על בסיס כלכלי". יום לאחר הפרסום, שוק המניות ספג את ההיצע הגדול ביותר שהוזרם אליו עד אז, וכך החלה המפולת הגדולה של 1994. שיינין היה כלכלן פורץ דרך שייבא לישראל את מודל חברות הייעוץ האמריקאיות.
יעקב עסק מספר שנים בייעוץ כלכלי אישי לראש ממשלת ישראל אריאל שרון, שנהג לשמוע דעתו בכל ההחלטות הכלכליות שעמדו בפתחה של מדינת ישראל, כיועצו האישי בהתנדבות. לצד עסקיו, תרם ד"ר שיינין מזמנו לצה"ל ולמשרדי הממשלה — בין היתר ככלכלן שבחן את כדאיות פרויקט ה"לביא". שירת במילואים בחיל-האוויר וסייע שנים בייעוץ כלכלי בהחלטות כבדות משקל.
בשנים 2004–2005 עמד בראש ועדה ציבורית, מטעם שר התחבורה מאיר שטרית וראש הממשלה שרון, להכנת תוכנית לאומית לבטיחות בדרכים ("ועדת שיינין"). בשנים 2012–2015 שימש כיו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. במהלך שלוש השנים בהן כיהן הושגו האתגרים שנשענו על החלטות הוועדה בראשותו.
בני משפחה מספרים כי עד ימיו האחרונים המשיך להיאבק על יישום המלצות הוועדה, מתוך דאגה עמוקה לחיי אדם.
ד"ר יעקב שיינין הלך לעולמו ב-5 באפריל 2026 והובא למנוחות בבית העלמין ברמת השרון. הותיר אחריו את רעייתו רחל, שני בניו דן ורון, ונכד בכור — אלון.